数，每一个微小的细节都力求完美。

    而林峰则在一旁全程辅助，利用系统提供的“微弱洞察”（系统自带的对当前科研项目细微缺陷的提示功能），及时发现并纠正了一些潜在的加工误差。

    灯火通明的实验室里，两人几乎是不眠不休。

    饿了就啃几口干粮，困了就在桌上趴一会儿。

    研究所的其他同事看到他们这股拼命三郎的劲头，也从最初的冷嘲热讽，渐渐转为了一丝好奇和敬佩。

    终于，在第三天傍晚，当最后一道微米级的冷却通道加工完成，一片闪烁着金属光泽、内部结构精巧无比的新型涡轮叶片，成功地从加工中心取出时，整个实验室都爆发出了一阵压抑不住的欢呼！

    虽然只是初步的叶片样品，但其内部那独特的“涡轮栅格复合冷却”结构，己经清晰可见。

    紧接着，便是最关键的性能测试环节。

    叶片被安装在特制的模拟高温高压测试台上。

    随着测试开始，温度和压力被逐步加载到远超常规发动机工作极限的水平。

    所有人的心都提到了嗓子眼，目光死死地盯着监测屏幕上的数据曲线。

    时间一分一秒地过去。

    “温度3000K！

    压力200兆帕！

    叶片结构稳定！

    未出现明显蠕变现象！”

    “继续加载！”

    “温度3200K！

    压力220兆帕！

    叶片表面涂层完好！

    冷却效率符合预期！”

    当最终测试数据定格在屏幕上，显示这片经过全新冷却结构设计的涡轮叶片，在极限工况下的承载能力和抗蠕变性能，比原设计提升了惊人的35%时，整个测试间都彻底沸腾了！

    钱明华院士激动得老泪纵横，紧紧握住林峰的手，声音哽咽：“成功了……我们成功了！

    小林，你这个方案……简首是天才